民營快遞借資方“飛上天”

    阿里巴巴將入股快遞

    “29日，阿里巴巴將和我們簽訂協(xié)議，”昨天，星辰急便掌門人陳平告訴記者，阿里巴巴除了將入股星辰急便外，雙方還將在電子商務方面開展合作。 

    眾所周知，淘寶網(wǎng)等是目前最熱門的網(wǎng)上購物平臺，正是這一平臺“養(yǎng)活”“養(yǎng)大”了眾多民營快遞。淘寶網(wǎng)、阿里巴巴網(wǎng)站等是阿里巴巴集團下屬的企業(yè)。 

    事實上，去年下半年，民營快遞天天、申通、圓通等因快件數(shù)量多倉庫爆倉，集體對淘寶網(wǎng)商家漲價，使普通老百姓開始認識到電子商務的力量。 

    據(jù)了解，截至2009年6月30日，淘寶網(wǎng)的日交易量達到400萬個包裹，其中75％的交易是通過快遞傳送。陳平告訴記者，星辰急便要做國內(nèi)首家專業(yè)電子商務物流商。目前，為淘寶網(wǎng)提供快遞服務的民營快遞企業(yè)眾多，去年剛剛成立的星辰急便是后來者。 

    阿里巴巴與之的合作無疑意味著，星辰急便打通了巨大的業(yè)務來源渠道。此舉顯示了陳平的商業(yè)智慧，據(jù)悉，陳平是最早創(chuàng)辦民營快遞企業(yè)的那一批下海人，他創(chuàng)辦了宅急送，星辰急便是他離開宅急送后在去年剛剛創(chuàng)辦的第二家民營快遞。

    快遞業(yè)與風投全民熱戀

    阿里巴巴與星辰急便的戀情不過是快遞業(yè)全民熱戀的一對而已。昨天，記者了解到，第一民營企業(yè)老大復星集團正在和申通快遞接觸商談入股一事，而民營航空的老大海航也在與天天快遞接觸尋找合作機會。 

    申通快遞是排名國內(nèi)快遞前十的公司之一，目前與其接觸的公司包括了國際知名投行在內(nèi)的多種投資公司，復星集團只是其中之一。 

    昨天，申通快遞市場總監(jiān)夏祖斌告訴記者，公司方面的確在與復星接觸，事實上，快遞公司與投資方的接觸在幾年前已經(jīng)開始，在尋找投資對象時，資源包括飛機資源，以及資金等是申通考慮的因素。 

    此外，天天快遞董事長兼總裁詹際盛表示，目前正在接觸的對象包括了海航集團等。而記者從知情人士處了解到，天天快遞與海航集團下屬大新華物流的接觸已接近尾聲。 

    “從2009年下半年至今先后有20多家風險投資和大型企業(yè)與民營快遞企業(yè)洽談并購事宜，”昨天，中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，對于中國來說，快遞是未來潛力巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)。自2009年10月1日新郵政法確立了快遞產(chǎn)業(yè)的法律地位后，國內(nèi)外的風險投資和相關產(chǎn)業(yè)加大了進入快遞產(chǎn)業(yè)的步伐。

    民營快遞追趕國際巨頭

    在接受記者采訪時，民營快遞的掌門人們紛紛表示，期望對方能帶著資源來。快遞企業(yè)缺錢少飛機的狀態(tài)使得他們一直有著尋找投資方的動力。 

    事實上，從去年民營快遞集體漲價開始，處于領頭地位的民營快遞企業(yè)從低級價格競爭邁步到更高一層面，增加資金壯大實力的跡象已經(jīng)開始顯現(xiàn)。 

    記者了解到，目前我國民營快遞公司基本都沒有自己的飛機，所以盡管國內(nèi)民營快遞公司眾多，但規(guī)模普遍較小，且業(yè)務集中在國內(nèi)，根本無法與國際四大巨頭相比。國際四大巨頭因為有自己的飛機，實力雄厚，在中國主要從事利潤最豐厚的國際快遞。 

    昨天，國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，我國同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的6.5%、54.6%和32.7%，而業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的21.9%、72.2%和5.9%，與去年同期相比，同城、異地的快遞業(yè)務收入的比重均下降，國際及港澳臺業(yè)務收入的比重卻上升了1.6個百分點。 

    申通掌門人陳德軍的一句話在業(yè)界流傳，他說，快遞這個行業(yè)將來只能是幾家獨大的局面，融合兼并，“在這個事情上，申通也不得不騎上老虎（資本）。我們過去是騎馬，是市場份額的爭奪，但現(xiàn)在要學會騎老虎”。

    ■專家提醒

    警惕投機行為

    徐勇認為：“快遞行業(yè)的閃光點在于內(nèi)資快遞企業(yè)沒有一家上市公司，所以吸引了大批投資方進入�！� 

    目前，中國快遞是全球快遞發(fā)展速度最快的市場，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，快遞行業(yè)是目前為數(shù)不多的業(yè)務年增長20%的行業(yè)，加上該行業(yè)已經(jīng)過第一波優(yōu)勝劣汰，而且國家在快遞行業(yè)的政策法規(guī)逐漸清晰。不過，夏祖斌告訴記者，快遞企業(yè)與投資方的需求往往不完全一致，譬如投資方更注重回報率，而快遞公司注重長期發(fā)展。 

    徐勇提醒，目前，有部分投機性的并購或投機性參股快遞企業(yè)，這對快遞產(chǎn)業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展是非常不利的。他解釋，投機性并購或投機性參股快遞企業(yè)的主要特征是：違背快遞的發(fā)展規(guī)律，不是通過規(guī)模性和可持續(xù)性的投資提升服務能力打造快遞企業(yè)品牌，而是采取較小的廣告及形象“包裝”投資方式并通過上市賺取暴利。