托運行李怎樣防丟？

　　托運行李為什么總是容易丟失，尤其是在需經(jīng)過長途飛行，又必須轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)運的情況下，丟失行李更為常見，這又是為什么？目前總結(jié)起來，托運行李容易丟失的原因主要有以下三個：

　　安檢加強管理跟不上

　　如今全球各地機場加強安檢，導(dǎo)致行李托運量大增，航空公司在管理上力不從心，特別是對轉(zhuǎn)運的行李，總是處理不及時，因此經(jīng)常出現(xiàn)人已經(jīng)上飛機，而行李依然滯留在當(dāng)?shù)氐膯栴}。

　　安檢程序存在漏洞

　　目前一些機場在安檢程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通過條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)來分辨將旅客的行李裝運到哪個航班上的，但是條形碼系統(tǒng)的識別率只有90%左右，因此航空公司還要投入人力將分揀的行李運送到不同的航班上，這些過程中也容易出錯。而在檢查過程中，監(jiān)管不到位也為竊賊盜竊行李提供了方便，如有些機場將行李用傳送帶運到乘客看不見的地方進行檢查，這些地方?jīng)]有安裝攝像頭，竊賊便有機會向行李下手，更糟糕的是一些安檢人員會監(jiān)守自盜，之前新聞也曾曝光過此類事情。

　　沒有比對行李牌

　　大部分機場雖然規(guī)定乘客離開機場前必須出示他們的行李箱標(biāo)簽，以此作為對照，但因為人手不足，不少機場并沒有執(zhí)行這個規(guī)定，因此一些盜賊便會趁人不備先行將行李從輸送帶取出。

　　策略篇：

　　行李如何才能不丟？

　　即使托運的行李并不是由你隨身看管，但在托運之前，也可以有一些方式保障行李安全，降低行李丟失的風(fēng)險。

　　方式一：分類放行李

　　打包行李時，記得分好類別，貴重物品隨身攜帶，不要托運，而一些不太重要或是不方便攜帶的行李則放在行李箱。要特別提醒一下，如美國等地，規(guī)定托運行李也是不能上鎖的，因此為了減少安檢人員在開箱檢查你行李的時候順手牽羊，最好不要在托運行李中放重要物品。

　　方式二：提前抵達(dá)機場辦手續(xù)

　　如果是搭乘國際航班，或是能夠預(yù)見到機場人比較多，辦理手續(xù)可能需要排長隊的話，最好預(yù)留多些時間，提前到機場辦理托運登機手續(xù)。

　　方式三：檢查行李牌

　　在辦理行李托運手續(xù)時，最好查看一下航空公司工作人員給你的行李牌是否準(zhǔn)確寫明了你的目的地。

　　方式四：使用易于辨別的行李箱

　　不少行李箱都是相似的，因此被拿錯的幾率會大大增加。最好挑選顏色、款式、圖樣容易一眼辨別的行李箱，或是在行李箱上貼上一些獨特的標(biāo)記，這樣萬一丟失，也容易根據(jù)你的描述快速找回。

　　應(yīng)對篇：

　　丟了行李怎么辦？

　　如果萬一遇上行李丟失的情況，首先不要太慌張，記得要做以下步驟――

　　查詢：應(yīng)當(dāng)立刻持行李票、登機牌向機場工作人員咨詢，或者到機場行李查詢處查看相關(guān)情況。行李查詢處一般會聯(lián)系你所乘坐的航空公司進行查找，正常情況下航空公司的系統(tǒng)可以查詢到你的行李去向，比如行李沒跟你搭乘同一班飛機，而需要等下一班，如果時間允許，建議在機場等，如果等待時間較長，機場和航空公司會提出將行李送到酒店或你指定的地點，并作出時間承諾。

　　提出要求：如果是需要旅客等待較長的一段時間才能拿到行李，那么航空公司一般會向旅客支付一些購買換洗衣服、漱洗用品等急需用品的現(xiàn)金，或者讓旅客在指定的一定限額內(nèi)自行購買一些生活急需用品，然后憑發(fā)票報銷，這筆費用在行李找到后是不必退還的。許多旅客并不知道航空公司的這些規(guī)定，因此無法享受到這種權(quán)益，所以要記得敢于提出這類的合理要求。

　　交涉賠償：航空公司一般不會立即做出賠償決定，不過如果確定行李找不到，那么就要向航空公司交涉賠償了。一般來說，航空公司對行李丟失的賠償是看重量而非行李本身的價值，平均國際航線上的賠償標(biāo)準(zhǔn)是20美元/公斤，而國內(nèi)航線是50元人民幣/公斤，如果你在托運行李時有購買行李保險的話，便可以得到價值相符的賠償了。

　　此外，大部分丟失的行李都會被找回來的，但是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，行李箱可能破損，在這種情況下，也可以申請賠償?shù)摹?/P>

　　保障篇：

　　航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)

　　目前，國際航空運輸?shù)馁r償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)1971年的《蒙特利爾公約》來執(zhí)行的，我國于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，成為100多個締約國之一。《蒙特利爾公約》只在締約國之間生效，適用范圍為“所有以航空器運送人員、行李或者貨物而收取報酬的國際運輸”。根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定，行李丟失具體賠付時不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)（約1350美元）為限。如今，世界上大部分國際性的航空公司都是以此公約規(guī)定的額度對行李丟失進行賠償?shù)摹?/P>

　　此外，旅客也可以根據(jù)自己行李的價值進行報價，然后支付報價的千分之五為托運費（比如報價為一萬人民幣的行李需支付50元托運費），如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照報價進行賠付。也可以通過購買過行李保險，同時向保險公司索賠，一般是在托運行李時同時購買保險的，旅客記得要保存好保險單。

　　小調(diào)查：

　　驢友曝光易丟黑點

　　幾年前有一項有趣的數(shù)據(jù)調(diào)查，結(jié)果顯示全球機場每年有3000萬件行李被盜或被誤拿。其中，歐美機場的情況最為嚴(yán)重。根據(jù)記者向十來位資深驢友進行的小調(diào)查，驢友們提出了幾個容易丟失行李的黑點：

　　巴黎戴高樂機場：巴黎機場很大，而且是歐洲航線的中樞站，有許多聯(lián)程航班，因此經(jīng)常出現(xiàn)行李錯亂的情況。據(jù)說巴黎機場也有許多專業(yè)慣偷，比如2008年就曾經(jīng)曝光搬運工盜取價值45萬歐元行李物品的新聞。他們專門對價值不菲的行李箱下手，下次帶LV行李箱去法國可要注意了。

　　法蘭克福機場：法蘭克福機場的航站樓設(shè)計很復(fù)雜，不要說旅客，就是新手工作人員都容易迷路，再加上轉(zhuǎn)機的人多，因此也常導(dǎo)致機場行李混亂。

　　美國機場：很難指出美國哪一個機場丟行李概率大些，因為自從9・11事件之后，美國機場雇傭了許多安檢人員，其中有些魚龍混雜，經(jīng)常發(fā)生監(jiān)守自盜的事件。